lunes, mayo 29, 2006

La Fragata Numancia en la Wikipedia



La enciclopedia de Internet cuenta desde hoy con una nueva entrada.

http://es.wikipedia.org/wiki/Fragata_Numancia_F-83

Nuestra Numancia cuenta desde hoy con una entrada en el mayor proyeco de conocimiento libre de la web .La que se esta convirtiendo en la referencia del saber en Internet no podia dejar de contar con una reseña de nuestro buque.
Por lo que parece es la primera que se hace de un buque de la Armada Española lo cual no es de extrañar ya que la web de la Numancia sigue siendo la unica dedicada a un buque de la Armada en Internet .

Si conoceis la Wikipedia sabreis que es un formato abierto ,podeis contribuir y aumentar el articulo con toda la informacion que tengais .

Un poco de informacion sobre que es Wikipedia.

Wikipedia es un proyecto para escribir comunitariamente enciclopedias libres en todos los idiomas. Fue fundada por Jimmy Wales y Larry Sanger basándose en el concepto wiki que permite crear colectivamente documentos web, sin que la revisión del contenido sea necesaria antes de su aceptación para ser publicado en la red. La versión en inglés comenzó el 15 de enero de 2001. Tres años y medio después, en septiembre de 2004, unos 10.000 editores activos trabajaban en 1.000.000 de artículos en más de 50 idiomas.
El
1 de marzo de 2006 la versión inglesa seguía liderando el proyecto y rebasó el hito de 1.000.000 artículos, superando los tres millones entre todos los idiomas. Por su parte la Wikipedia en castellano comenzó el 20 de mayo de 2001, y a día de hoy cuenta con 122.419 artículos. Todos los días cientos de miles de visitantes de todo el mundo hacen decenas de miles de ediciones y crean miles de nuevos artículos.
Todo el texto de Wikipedia, y la mayoría de imágenes y otros contenidos, está cubierto por la
Licencia de documentación libre GNU (GFDL). Las contribuciones permanecen como propiedad de sus creadores y editores , mientras que la licencia GFDL asegura el carácter de libre distribución y reproducción de los artículos (véase la nota de copyright y de Limitación general de responsabilidad).

domingo, mayo 21, 2006

500 años de la muerte del "Almirante de la Mar Oceana".


Desde estas paginas queremos rendir un homenaje a uno de los navegantes mas grande de este pais.
Genoves ,portugues,calatan ... junto aun puñado de marineros de los de verdad dio la gloria a Castilla y un imperio a España.Murio olvidado como tantos otros ,el sino de los grandes en este pais.
Nuestro recuerdo y nuestro orgullo por su gesta,si bien no sabemos de donde venia, si sabemos como actuo, como un español .


NumanciaWeb


EFE.
España conmemora el 500 aniversario de la muerte de Cristóbal Colón con una reivindicación de la herencia cultural y de valores surgida tras su llegada al Nuevo Mundo, y con una revisión histórica y personal de la figura del Almirante de la Mar Océana, su título más pomposo.

El 20 de mayo de 1506, Cristóbal Colón murió en Valladolid (España), catorce años después del viaje que le llevó a América -falleció sin saber que había llegado a un continente desconocido- y que le convirtió en uno de los grandes personajes de la Historia universal.Se han escrito ríos de tinta de su vida y sus muchas incógnitas, de su relación con los Reyes Católicos y del paradero de sus restos, pero ante el aniversario historiadores y académicos prestan especial atención al puente cultural que 'construyó' sobre el Atlántico.
Para Cristóbal Colón de Carvajal, descendiente directo del Almirante, la efemérides brinda la ocasión de recordar 'la página más brillante de la Historia de España', y de subrayar que 'si España se conoce en países lejanos, es precisamente por eso'
El Nuevo MundoEn palabras del director de la Real Academia de la Historia de España, Gonzalo Anes, 'América forma parte de lo que hoy llamamos civilización occidental, gracias a la corona de Castilla', que apoyó y financió los cuatro viajes americanos del 'descubridor'.La presencia de España en el Nuevo Mundo posibilitó el arraigo en América de 'los principios de la civilización grecolatina, ampliados y enriquecidos por el cristianismo', y contribuyó de manera decisiva, según el historiador español, 'a la prosperidad europea'.Para Cristóbal Colón de Carvajal, descendiente directo del Almirante, la efemérides brinda la ocasión de recordar 'la página más brillante de la Historia de España', y de subrayar que 'si España se conoce en países lejanos, es precisamente por eso'.'El vínculo con las naciones latinoamericanas viene de aquellos actos de un personaje histórico que se llama Cristóbal Colón', afirma su descendiente, que defiende que el navegante 'llevó la esencia de España al Nuevo Mundo, donde desprende admiración (...), incluidos los países donde ahora se reivindica el indigenismo'.
La Historia se ha escrito en España durante siglos subrayando la épica de la conquista, la evangelización y 'civilización' de América, pero los 'americanistas' ofrecen hoy una visión más completa y más reivindicativa de la condición humanista de Colón.Épica de la conquistaAnes y Colón han participado en Valladolid en un Congreso en el que especialistas en Historia, Arte, Música, Antropología y Filología han expuesto sus últimas investigaciones y han analizado el hecho y el legado colombino, en el marco de los actos del V Centenario.Las dudas sobre el paradero de los restos de Colón, los conocimientos náuticos y cartográficos en los siglos XV y XVI, la situación y evolución de los pueblos indígenas, y el estado de la ciencia, la cultura y la tecnología de la época han estado en la mesa de debate.En el debate no ha quedado al margen el punto de vista de los 'descubiertos', de los primeros americanos que vieron cómo su mundo se desmoronaba tras la llegada de los hombres barbados, a lomos de bestias desconocidas (los caballos) y obsesionados por el oro.Como comentó a Efe el catedrático de Derecho Internacional de la Universidad de Valladolid, Alberto Herrero, en estos últimos 500 años los indígenas 'han estado al margen y se les ha despreciado' y, en muchas ocasiones, 'se les ha intentado integrar a costa de perder sus raíces, sus costumbres, su cultura y sus creencias religiosas'.La Historia se ha escrito en España durante siglos subrayando la épica de la conquista, la evangelización y 'civilización' de América, pero los 'americanistas' ofrecen hoy una visión más completa y más reivindicativa de la condición humanista de Colón.


Sus descendientes ven con buenos ojos que se siga revisando la vida y obra de Colón, pero se quejan de que haya una excesiva tendencia a destacar los ángulos negativos de su hazaña
Vida y obra de ColónEs el caso de Consuelo Varela, directora de la Escuela de Estudios Hispano Americanos del Centro Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), quien considera que Colón representa el modelo del hombre moderno de su tiempo, con una mentalidad de científico, pero sin olvidar el sentido práctico (económico) de su proyecto.En su edición de 'Los Cuadernos de Viajes' de Colón, Varela pone de relieve la avidez de lectura del almirante y cómo puso sus conocimientos al servicio de su expedición hacia las Indias, sin olvidar el componente de negocio que podía entrañar la aventura.En esta misma línea, Blanca López de Mariscal, del Instituto Tecnológico de Monterrey (México), destaca la influencia en los escritos que dejó el navegante de fuentes documentales de la antigüedad clásica, entre ellas de Plinio, Marco Polo y Ptolomeo.Se ve de manera especial en su primer diario de viaje, refundido por Fray Bartolomé de las Casas, en el que se aprecia cómo Colón llega a la conclusión errónea de que ha llegado a las Indias (Cipango -Japón- y Catay -China-) al comparar lo que veía con las descripciones geográficas realizadas por Marco Polo.Sus descendientes ven con buenos ojos que se siga revisando la vida y obra de Colón, pero se quejan de que haya una excesiva tendencia a destacar los ángulos negativos de su hazaña.Colón de Carvajal cree que España 'denigra' a sus héroes y añade: 'si le preguntamos a cualquier hombre de la calle en Inglaterra qué piensa de Nelson, dirá que es su héroe nacional y que es intocable, y lo mismo pasa con los americanos y George Washington'.Pero en España, lamentó, hay un 'empeño de buscar la peor parte de las personalidades y sacarla a la luz potenciada y multiplicada'.

Recuperado un blanco areo en Cadiz


Artificieros de la Unidad de Buceadores de Combate de la Armada Española han retirado de la playa de El Chato, en el término municipal de Cádiz, parte de la carcasa de un blanco aero-portado, usado en entrenamientos militares –y sin peligro alguno, se apunta-. La intervención se iniciaba tras comunicar la Guardia Civil que había aparecido un artefacto, parecido vagamente a un misil, en una zona rocosa de la orilla en la denominada restinga de La Leona, situada frente a la Granja de Santibáñez


Artificieros de la Unidad de Buceadores de Combate de la Armada Española han retirado el martes de la playa de El Chato, en el término municipal de Cádiz, parte de la carcasa de un blanco aero-portado, usado en entrenamientos militares.

La intervención se iniciaba tras comunicar la Guardia Civil que había aparecido un artefacto, parecido vagamente a un misil, en una zona rocosa de la orilla en la denominada restinga de La Leona, situada frente a la Granja de Santibáñez, a algo más de un kilómetro de distancia del ventorrillo de El Chato, en dirección hacia San Fernando.

Tras notificarse el hallazgo, el Almirante Jefe del Mando de Acción Marítima de Cádiz, Luis Nuche del Rivero, ordenaba la movilización de un equipo del núcleo de la Unidad de Buceo, con sede en la Estación Naval de Puntales en la capital gaditana.

Los artificieros de la Armada española descartaron bien pronto que se tratara de un misil e identificaron al artilugio como la sección de proa de un blanco aero-portado, de los utilizados en entrenamientos de artillería naval.

Este ingenio tiene forma de huso y suele acoplarse al extremo delantero de un cohete propulsor modelo BAAD GAD MOD2, utilizado para servir como blanco de tiro sin carga, lo cual hacía que el artefacto fuera totalmente inerte y seguro, aseguran fuentes de la Subdelegación del Gobierno en la nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz.

La sección de fuselaje habría sido arrastrada por las corrientes y mareas submarinas hasta la playa gaditana desde alta mar y quedó al descubierto durante el horario de la bajamar.

Los especialistas navales en desactivación de explosivos retiraron dicha carcasa y la trasladaron a su base en la estación de Puntales, para determinar su número de fabricación y procedencia.

La fragata Álvaro de Bazán y el Patiño participan en EW TRIALS'06

/05/2006
La Armada española dirige un ejercicio de guerra eléctrocina de la OTAN en el Golfo de Cádiz, en el que participan la fragata Álvaro de Bazán y el buque de apoyo de combate Patiño , ambos con base en Ferrol.
El EW Trials06 tiene por objetivo poner en práctica los procedimientos y las técnicas de guerra electrónica y permitirá poner a prueba el nivel de adiestramiento e interoperabilidad de las marinas de siete países, en concreto de España, Alemania, Canadá, Estados Unidos, Francia, Portugal y Turquía. El ejercicio, que se desarrolla desde el pasado lunes y culminará el próximo día 26, ha sido programado por el Mando Aliado de Operaciones (Shape) y organizado y dirigido por el cuartel general de la Flota. Mando en la mar De hecho, el mando de las operaciones en la mar ha recaído en el capitán de navío Juan Rodríguez Garat, comandante de la 31 Escuadrilla de Escoltas con base en Ferrol -integrada por las fragatas F-100-, que ejercerá esta responsabilidad a bordo de la Álvaro de Bazán , buque en el que ejerció el primer mando. De acuerdo con la información proporcionada por la Armada española, el resto de los buques participantes serán las fragatas Turgusteis , de Turquía; Duquesne , de Francia; Athabaskan , de Canadá; Ausburg , de Alemania; Vasco de Gama , de Portugal, y Simpson , de Estados Unidos. Participación española Además de la Álvaro de Bazán y del buque de aprovisionamiento de combate Patiño , España aporta al ejercicio helicópteros, cazabombarderos y un avión de guerra eléctronica, además de equipos especiales. El Ejército de Tierra también está presente a través de efectivos del Mando de Artillería de Costa.

sábado, marzo 18, 2006

Verguenza y deshonor

El submarino Marsopa sera donado para convertirse en barraca de feria flotante de un club de futbol.


Ultimamente no ponemos muchas noticias positivas de la Armada,tampoco las hay,para que engañarnos. Nos han tocado tiempos que no difieren tanto de aquellos vividos tras Trafalgar o Cuba en el 98.
Al igual que entonces la verguenza y el deshonor campan por los amarres de la flota . No parece que los buques y aeronaves ultramodernos sirvan para tener una Armada del siglo XXI ,por lo que se ve , mas parece una copia de la susodicha "Marina de Francico Villa" .
Esto ultimo ralla en la desesperacion mas profunda. El Marsopa ,submarino vetusto y desfasado donde los halla ,un peligro cada vez que salia ,pero una nave que se porto con su tripulacion ,con la Armada y con España . No dio glorias en batallas ni realizo misiones dignas del "Octubre Rojo" ,pero cumplio con su mision eficientemente que es mas de lo que se puede decir de otros submarinos .
Ahora se quiere regalar este trozo de la historia de la Armada a un puñado de cavernicolas del balompie cuya unica idea es pintarlo de amarillo para hacer realidad un lema estupido que hoy esta de moda pero que olvidaran en cuanto en una de sus habituales reuniones regadas por el alcohol estos mononeuronas inventen (o copien ) otro.
El maldito ministerio de defensa y buen rollo les da pie, y el submarino ,no faltaba mas ,la imagen del "minijtro" queda bien y el submarino atraera nuevos reclutas para el ..Villareal ;supongo.

Pero la cosa no debe quedar solo en el Marsopa ,podemos regalar el PDA para caseta de la Feria de Sevilla ,ya proxima , entre el hangar y cubierta hay sitio de sobra para barras de cerveza y tablaos.Las fragatas las enviamos a Marruecos para que pasen mas cantidad de emigrantes de una vez,en las pateras van muy apretados los pobres .Los transportes los cedemos a los grandes importadores de China que se estan forrando ,que mejor que el Castilla traiga los zapatos o las camisetas en sus bodegas . Y por supuesto podemos regalar lo cuarteles a los ayuntamientos respectivos,comision mediante, para que continuen con sus pelotazos urbanisticos .
Joder, parece ironia pero es la realidad como estos politicastros de Madrid sigan con su rollo pijiprogre .
En cinco años, no es que no reconozcamos a las FAS ,es que no habra FAS.Eso si que buen rollo ¿no "minijtro"?

Volviendo al Marsopa, desde aqui propongo a su comandante que tenga un "accidente" ,no seria el primero de un clase-60 ,se pone a salvo a la tripulacion y se hunde frente a Cartagena.
Seria lo que salvaria el honor de la Armada de la verguenza que espera a vuelta de mamparo si acaba convertido en barraca de feria para palurdos .
Volvemos a recordar lo que decia Mendez Nuñez ,mas vale barcos con honra que sin ella.


El submarino de la afición se acerca a la ciudad de Vila-real
El Periodico Mediterraneo.
El ministro de Defensa, José Bono, ve viable la cesión del ´Marsopa´ a la localidad de La Plana.

El submarino Marsopa se acerca un poco más al puerto de Vila-real. Lo que en un inicio sólo era un original idea va tomando cuerpo gracias a la unánime aceptación que ha encontrado la colocación de un submarino de verdad en un punto neurálgico de la ciudad, que se convertiría en monumento a la afición del Villarreal y en un punto de celebración y reunión de los simpatizantes del club amarillo.
La propuesta de los peñistas Pepe Hidalgo y Esteban Folgado se encontró con el apoyo inicial del alcalde de la ciudad, Manolo Vilanova, también con el visto bueno del presidente del Villarreal C.F., Fernando Roig, y con la simpatía de todos los seguidores amarillos. Y como el deporte no entiende de colores políticos, a la idea del submarino se ha unido también, con buen criterio, la oposición en el Ayuntamiento de Vila-real, que ha ofrecido su colaboración al ambicioso proyecto.
Con la ayuda de todos, el objetivo final será mucho más fácil. El portavoz del Grupo Municipal Socialista, José Benlloch, desveló ayer las gestiones realizadas al más alto nivel para obtener la cesión del Marsopa a la ciudad, así como la intención de colocarlo en el corazón de la ciudad, concretamente al lado de El Madrigal, en la plaza del Llaurador.
DOS POSIBLES UBICACIONES No obstante, esa no es la única posibilidad que se contempla ya que, como informó Mediterráneo, otra de las opciones que se medita es su ubicación delante del Hospital de La Plana, en una zona ajardinada de futura construcción dentro de una parcela de 85.000 metros cuadrados. Dadas las dimensiones del submarino y su tonelaje, esta alternativa se apunta como más viable, además de que el monumento adquiriría una gran espectacularidad desde la actual nacional 340 y se convertiría en un emblema distintivo de la ciudad de Vila-real.
En cuanto a las gestiones emprendidas para lograr la cesión del Marsopa por parte del Ministerio de Defensa, Benlloch explicó que en los últimos días, aprovechando una visita de una delegación de su partido a Madrid para mantener una reunión con la secretaría general de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, se realizaron diversas gestiones, con la mediación del senador socialista por Castellón, Bautista Cardona. Unas diligencias que se suman a las llevadas a cabo por el alcalde de la localidad, Manuel Vilanova.
"Existen muchas posibilidades, en palabras de José Bono (ministro de Defensa), de que el Submarino pueda ser cedido a la ciudad de Vila-real", manifestaba el portavoz socialista del Ayuntamiento de Vila-real.
La idoneidad del lugar para la colocación del Submarino será uno de los aspectos que deberán consensuar los partidos representados en la corporación municipal, evaluando todos los parametros, tanto técnicos como de impacto urbanístico.
"Es un submarino atípico, de los más grandes del Ejército español (mide 58 metros de largo), y ahora debemos buscar la ubicación adecuada. Hemos realizado algunos estudios y pensamos que sería viable que fuera colocado en la pla§a del Llaurador", proponía José Benlloch.
Al margen del componente sentimental que, desde el punto de vista deportivo, tendría la instalación del Marsopa en Vila-real, una de las ideas que estudian las fuerzas políticas de la localidad consiste en ubicar dentro del denominado Submarino de la Paz un museo, cuyo motivo podría ser, cómo no, el Villarreal. El proyecto sigue avanzando.

sábado, febrero 25, 2006

La Armada tiene actualmente 3.500 militares menos de los que necesita



El subdirector de Reclutamiento prevé que hasta el 2007 las plantillas no empezarán a crecer
Cádiz y A Coruña son las provincias que más personal aportan a la Marina de Guerra

La Voz de Galicia.
Ferrol.

A la Marina le faltan 3.500 profesionales. Así lo constató ayer en Ferrol el subdirector de Reclutamiento de la Armada, Gonzalo González-Rodríguez González-Aller, quien manifestó que el reto a lograr es una plantilla de 14.700. Sin embargo, anunció que la pérdida de efectivos no se detendrá este año. «La tendencia ha sido dramática en los últimos años, y, aunque en el anterior conseguimos disminuir la caída, aún hemos perdido 230 hombres», aseguró. Si se cumplen las previsiones de la Armada, la drástica reducción de personal tocará fondo este año, para empezar a recuperar las plantillas a partir del 2007. González-Rodríguez aseguró que el hecho de que no se cumplan los ratios de personal está perjudicando además a los profesionales en activo, que están sobrecargados de trabajo. «Con menos gente, más trabajo, más guardias y más bajas», advirtió. En el marco de este panorama adverso, Andalucía, principalmente Cádiz, y Galicia, en concreto la provincia coruñesa, son las áreas geográficas que más personal aportan a la Marina.Pese a todo, las escuelas de la ciudad, la Antonio de Escaño y A Graña, registran un índice de abandono del 20%. «Tratamos de reducir esa cuestión al mínimo, pero estamos satisfechos con ese porcentaje», afirmó. Vuelco Para dar un vuelco a esta situación, motivada por la dureza de las condiciones de vida en la mar y por la competencia ejercida por los otros Ejércitos, el almirante tiene claro las medidas que va a poner en práctica: «El entusiasmo de mis equipos de reclutamiento y la nueva Ley de tropa y marinería, que permite una mayor permanencia» de los marinos. No obstante, este alto cargo de la Marina considera que hoy en día hay que empezar a concebir como algo normal «que alguien abandone la Armada en algún momento porque encontró un trabajo mejor en la calle». El objetivo que se marcan es muy claro: «Nuestra idea es retener a los mejores», aunque admitió que en estos momentos priman más las necesidades de cantidad sobre calidad. Otra de las actuaciones que ha puesto en marcha el Ministerio de Defensa para mejorar la habitabilidad de los barcos y, consecuentemente, mejorar la calidad de vida de las tripulaciones, es el Plan Cabimar, al que destina anualmente unos 18 millones de euros. Entre otras acciones, en algunos navíos se están instalando gimnasios.En cuanto a los salarios del personal, el subdirector de Reclutamiento aseguró que en estos momentos los sueldos «son suficientemente competitivos» en relación con los que paga «la sociedad civil». Además, descartó que la cuestión salarial sea determinante para hacer una Marina más atractiva. «Hay otras cosas más importantes», sentenció.

Comentario Numancia blog:

De coñaaaa jua jua jua.Este tio es un iluminado y no Carlos Jesus el de Raticuli.
3500 menos .Que el periodista pregunte a los que se quedan y le digan que actualmente los destinos no es que esten bajo minimos, es que no estan. Los barcos no tienen tripulaciones, las que hay estan quemadas por hacer el trabajo que en la Navy USA hacen 8 tios .El sueldo es una miseria por estar disponible 24h/365 dias .El dinero se gasta en chorradas como las campañas ONG-buen rollito.El futuro del personal de marineria es inexistente en la vida civil a no ser especialidades muy contadas . Ademas se hacen mas buque para pagar promesas politicas y no atendiendo a las necesidades estrategicas,buques para los que no habra ni un marinero que monte guardia en el portalon.
En fin que hay pocos y los que quedan se van por que no pueden mas , por mas que le guste su trabajo.
Es de consejo de guerra que politicos como este digan que los sueldos son "competitivos" y que no es un problema el salario. Joder si ahora resultara que los jovenes son imbeciles por no alistarse en masa en la Armada sin Fronteras, con lo bien que se lo iban a pasar .
Quien oiga a burocratas como este personaje no necesritara otra explicacion del estado de la Armada.Demasiado bien esta gracias a la gente que aun antepone su vocacion y el servicio a la patria y no por ca... como este subdirectorcillo.

El extraño caso de los misiles de alquiler sin vuelta



Los Standar SM2 BIV integrados en las F100
ABC
MADRID.

La fragata «Álvaro de Bazán», del tipo F-100, es la más moderna con que cuenta la Armada
española y la única europea que puede integrarse en los grupos de combate más avanzados, los norteamericanos, gracias a contar con el sistema AEGIS. Funciona como escudo antimisiles y es capaz de controlar movimientos a 600 kilómetros gracias a su sistema de radares. Esas cualidades permiten a todo el grupo de combate actuar a cientos de kilómetros de sus objetivos, como de hecho hizo el «Theodoore Roosevelt» para atacar bases terroristas en Iraq desde el Golfo Pérsico.En enero de 2005, la «Álvaro de Bazán» fue cargada con 24 misiles tácticos alquilados a la Marina estadounidense, mientras que las otras dos fragatas F-100 gemelas recibieron 11 en el caso de la «Juan de Borbón» y 10 en el de la «Blas de Lezo». Ambas se emplearon en funciones de adiestramiento mientras que la primera, con destino al Golfo Pérsico, se integró como escolta del citado portaaviones. Ese dato apunta como mínimo, un mayor «compromiso» de la Álvaro de Bazán, Además, el ministro de Defensa se negó la semana pasada en el Congreso a explicar si se habían desembarcado los misiles después de regresar del Golfo Pérsico

La «Álvaro de Bazán» participó en el «despliegue» de la Marina norteamericana en el Golfo Pérsico




El Ministerio de Defensa pasó de negarlo todo en septiembre a sostener que la fragata española del tipo F-100 estaba en misiones de entrenamiento

ÁNGEL COLLADO
ABC MADRID.
«Directiva «cooperative deployment»». «Previsto segunda fase integración, consistente despliegue en áreas de responsabilidad V y VI flotas norteamericanas». Así reza la orden del 5 de septiembre del pasado año del Jefe del Estado Mayor de la Armada, Sebastián Zaragoza, a la fragata «Álvaro de Bazán» para que entrara a formar parte del grupo de combate del portaaviones «Theodore Roosevelt» desplazado al Golfo Pérsico en misión de «lucha global contra el terrorismo».
ABC ha tenido acceso a ese mensaje y otros sucesivos que aportan datos sobre el periplo y las funciones del barco español durante el pasado otoño que el Gobierno ha intentado ocultar porque entra en abierta contradicción con el pacifismo oficial del Gobierno de Rodríguez Zapatero y su compromiso de consultar a Las Cortes las acciones exteriores de las Fuerzas Armadas.En noviembre, según la Marina de los Estados Unidos, ese grupo de combate se empleó en la operación «Steel Courtain» (Cortina de Acero) con bombardeos sobre la frontera entre Irak y Siria. El Ministerio de Defensa ha pasado en los últimos meses de negarlo todo a sostener que la fragata «pasaba por allí», pero sin aclarar qué hacía en aguas del Golfo.
La tripulación se ha quedado sin cobrar en sus nóminas el complemento especial de operaciones exteriores (concepto 228) y, sobre todo, sin el reconocimiento profesional de haber ocupado puesto en tarea tan cualificada como escoltar al ««Theodore Roosevelt» con el lógico malestar entre los afectados, según fuentes de la Armada.José Bono sostuvo en el Congreso el pasado 28 de septiembre que la «Álvaro de Bazán» estaba en misión de adiestramiento y hasta el 24 de enero no admitió su presencia en el Golfo Pérsico. La citada orden del 5 de septiembre confirma que la fragata había superado la fase de adiestramiento y pasaba a la de «integración». El punto quinto del mensaje incluía, no obstante, la advertencia de que «cualquier operación dentro del área de responsabilidad V flota norteamericana requerirá autorización previa Gobierno español».Confirmado que la fragata española formaba parte del grupo de combate y que éste participó en operaciones ofensivas contra suelo iraquí, el enigma consiste en saber qué hizo entonces la «Álvaro de Bazán», si es que el portaaviones pudo prescindir de su apoyo.Tampoco está claro qué tipo de operaciones estaban pactadas previamente entre la Armada española y la Marina estadounidense, pues Defensa se ha negado a dar explicaciones sobre el asunto en el Congreso.Las órdenes a las que ha tenido acceso ABC dejan constancia de una primera escala en Mascate (Omán), en septiembre, ya dentro de la misión de «despliegue cooperativo». En octubre hay otro mensaje sobre el paso por Bahrein y otro más por Dubai con la siguiente observación: «Petición medidas «Forcea protection» se tramitarán en mensaje aparte»». En noviembre de nuevo toca puerto en Dubai, en principio de vuelta, y sigue luego hacia Djibouti, donde recala en diciembre, ya de regreso de la misión.En la orden de septiembre se establece el embarque de un pelotón de infantes de Marina para labores de protección propia y para control de registro de otros barcos, medida que no se toma nunca en misiones de entrenamiento. «Actuar como equipo de seguridad en visita y registro y como refuerzo seguridad buque en función amenaza», dice la orden.La Marina norteamericana calificó la misión como «trabajo en aguas internacionales del centro y sur del Golfo Pérsico para desempeñar operaciones de seguridad marítima» y la tarea de la «Álvaro de Bazán», como escolta, era el «mantenimiento de la situación aérea», control del despliegue de aviones amigos o enemigos y despliegue de misiles para posible respuesta en el caso de detectar misiles atacantes.La fragata está dotada con el sistema de combate AEGIS, norteamericano, para ese tipo de funciones, sistema que, a su vez, ha permitido a la industria naval nacional -Bazán primero y ahora Izar- fabricar navíos del mismo tipo, F-100, para otros países en consorcio con la estadounidense Lockheed Martin.El acuerdo suscrito en tiempos del Gobierno del PP incluía las pruebas sobre el buen funcionamiento en misiones de entrenamiento, pero la orden del «despliegue cooperativo» corresponde al actual Ejecutivo

El Asunto Alvaro Bazan F-100

Hace unos cuantos posts dimos cuenta de la integracion de la Bazan (F100) en la TF del CVN71 T.Roossevelt. Dimos nuestra opinion acerca de lo beneficioso que resultaba la cooperacion con los EEUU y la oportunidad para la tripulacion de tener experiencia real de combate.
Estos dias diversos medios nacionales se hacen eco de informes de la Navy y del DoD USA acerca de la dicha participacion.
Es increible que se llegue a criticar una "intervencion" al lado de nuestros aliados .Eso por llamar de alguna manera el estar en el puesto de escolta del portaaviones durante la operacion de ataque contra objetivos en tierra de los aviones.
La fragata no realiza ninguna accion belica,a no ser que tener su sistema Aegis funcionando se entienda como tal en un ambiente en el que las fuerzas atacadas no creo dispongan de Harpoons para atacar los buques o Migs para repeler el ataque aereo.
Se dice que se participa en estos ataques.De risa.Que se apoyan.¿Con que? .Parece que solo la Bazan iba con el pobrecito portaaviones solitario en el Persico .
De nuvo los plumillas se dedican a cortar y pegar en el word y no de presentar el hecho tal y como es .De nuevo el papanatismo antiamericano llena paginas y lo mas grave es que el Ministerio de Defensa no se dedica sino a pedir disculpas y a emitir anuncios buen rollito-ONG sobre las FAS .
Muy mal nos va a ir las cosas si continuamos por el proceso de destruccion,dejadez y palurdismo pacifista.
Para colmo el Ministerio dando disculpas por que tenemos los Standar SM2 ,cuando Moha se decida a ir por Canarias o Ceuta le damos las llaves del local para que se instale a gusto ¿no?.

Las FAS son para lo que son.No son una ONG ni un campamento de verano y no hay que avergonzarse de que actuen en acciones de combate y menos con nuestros aliados. Su mision no es hacer labores humanitarias ,para eso esta la Cruz Roja o la ONU ,su mision es ,llegado el caso, matar al enemigo y no darle la mano.Defender España y no cualquier pais del quinto pino.
Hacer que cualquiera que tenga la intencion de atacarnos se lo piense dos veces .
En fin que son el EJERCITO o la ARMADA o el E.del AIRE ,los garantes y defensores de la patria como dice la Constitucion .
Se que es muy es un argumento repetido ya en este blog pero no creo que este de mas .